西安国际港务区管理委员会所在的综合楼里，集中了为整个园区提供发展支持和服务的工作人员。偌大的大厅里，摆放着巨型露天盆栽，仙人掌和各种树木错落有致，像是原始丛林。这里，是西安交大一个重要的研究生联合培养实践基地。
在西安国际港务区的展示厅里，记者见到了港务区的未来规划和沙盘模型。未来，这里将成为中国最大的国际内陆港内陆地区开放型经济先导区，利用西安的公(路)、铁(路)、空等多种运输方式，得天独厚的陆空交通，让远离海洋的内陆城市西安也能成为内陆港口。记者在港务区里走马观花地转了一圈，集装箱作业区、综合保税区、国内贸易区、综合服务区、居住配套区、应急物流园区、产业转移承接区、城乡统筹建设区，园区规划的八大功能区，让港务区有效而充分地发挥了自己的交通枢纽优势，几乎所有在西安周边购买的国外汽车等进口产品，都是从这里的物流区转送的。
港务区高速的发展和广阔的前景，需要相当的理论支撑和相关问题的研究，因此，智库的建设应运而生，对产业经济、区域经济方面，尤其是在管理和运营、物流、贸易建设等方面的专业型人才，有相当大的需求。建立研究生实践基地，就是引进优质人才的重要手段。港务区作为西安交大的研究生联合培养基地，近年来每年都有十数名研究生在此进行实习实践。西安国际港务区经济发展局研究院干部张奇韬，做过多所高校实习研究生的校外导师，之前与包括北大在内的国内多所高校有过合作。对于研究生他有两点期待和要求：一是专业化，即在某些专业领域，如国际贸易、物流、物流经济、区域经济、产业经济等方向，要有过硬的专业底子;二是希望参加过导师课题，真正做过研究甚至出过研究成果的研究生参与。
在学校经手过课题，有过相关研究和写作经验更易得到企业的认可，这样的学生更容易上手实际工作，写出的东西更有启发和借鉴意义。对于高等学校培养出的研究型人才，企业更高的期待，能够结合专业背景和工作经验提出合理化建议，这也是真正的产学研相结合。
全日制的实习，能够让学生把知识转化为业务操作，养成良好的职业习惯。同时能够开拓学生思路和眼界，将所学与实际工作所需结合。而在国际港务区实习后的学生，就业普遍不错，多进入政府部门、大型物流公司或继续进行相关领域理论研究。学生与老师是互相促进的过程。张老师举例，管委会有大量的行政公文的内容要做，有个学生刚来时写的公文比较幼稚，老师给改了一遍，学生很善学，把老师的修改研究透了，今后再写的就很少需要修改。而创业空间，对于老师而言是个陌生的领域，要写调研报告是有难度的，但学生比较了解，有很多新的思路，并把新的思路进行分门别类整理，完成了调研报告，对老师很有启发，这篇调研报告还得到了管委会领导的肯定。张老师表示，港务区非常需要这样具有学习意识和创新能力的实习生，希望学校能够多推荐。
在这里实习，踏实的工作态度是核心，每日都有海量的信息搜集，同时要进行独立的思考和提炼是相当辛苦的，还要处理好学校学习和校外实习的关系。这首先需要学生工作态度端正，在双方逐步了解中，学生将一步步参与到实际工作中，有相应的工作任务和目标，这对实习生是非常好的磨练，为未来的工作提前预热做准备。
港务区现有的合作主要是课题形式，即学生充当研究院与课题导师的联络人，也是实际业务的从事者、参与者。最近的合作是与经济与金融学院的冯宗宪教授联合开展的自由贸易区发展建设研究课题。冯宗宪教授主要从事国际贸易与国际金融理论与政策方面的研究，其研究方向恰好对口支持港务区的发展，被聘为专家库的评审专家。这样有课题作为纽带的实践，让研究生在实践的过程中理论水平也得到提高，是更高层次的专业实践形式。交大与港务区签订了战略合作协议，包括学生的见习、实习，课题的研究，还有学校青年老师的挂职锻炼等等。另外，交大一附院门诊部已经在此设立，未来还将在此地开办国际陆港医院，规划面积570多亩地。
港务区人社局局长助理张学斌介绍，西安现有八个开发区：五区一港两基地，这一港，指的就是西安国际港务区，未来西安国际港务区管委会还将吸纳更多的优势资源，为西安、陕西，乃至中国的发展，注入源源不断的活力。以大物流带动服务业的大发展，推动产业聚集和提升。
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