针对高铁上有乘客遭遇此前承诺不断供的15元盒饭却卖光了，12306表示，这个规定今年起不再执行了。铁总运输局营运部副主任黄欣回应：目前不再针对某个单一餐食品种做硬性规定，而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品。中国铁路餐饮供应不但有10元以上的，还有很多10元以下的餐食。(1月13日央广网)
之前，铁路部门之前之所以出台15元盒饭不断供的规定，主要是某些利益相关方在盒饭的供应中，为了获得更多的利润，以15元盒饭已销完为由，往往把15元的低价盒饭藏了起来，推销高价的盒饭，这引起了社会各界的不满。铁总出台15元盒饭不断供的规定后，那些人就不再有机会玩花样了，而是应根据顾客的需求，保证15元盒饭不断供。现在，铁总已经不再针对某个单一餐食品种做硬性规定，显然，这又给一些列车销售高价餐以空子可钻。
虽然铁总在取消了15元盒饭不断供的硬性规定后，要求高铁针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品，餐饮供应不但有10元以上的，还有很多10元以下的餐食。这听起来有一定的道理，但10元以下的餐食所占的份额有多少，全掌握了高铁餐饮经营者手里，说不定只是做极少量的低价餐食，而远远不能满足乘客的需求，导致很多乘客不得不去吃那些高价餐。
民以食为天，乘火车出行的人，层次及收入水准各不相同，因而在火车上对盒饭档次要求也就不同，作为大众化交通工具火车，理应提供价格及档次不同盒饭。铁总取消15元盒饭不断供的硬性规定是可以的，因为各种旅客的需求是不同的，做好高、中、低档不同饮食产品搭配是应该的，但应该改为15元以下的餐食不断供，这不但能更多地为乘客提供一些15元以下的餐食，也堵住某些列车上专卖高价餐的漏洞。
铁总出台15元盒饭不断供的规定，不是小孩子玩过家家，应该有一定的严肃性，不能说断就断了。如果要断，也应该在征求社会各界的意见，得到社会普遍认可后，才能实施。而铁总在没有征求社会各界意见的情况下，就突然取消了15元盒饭不断供的规定，使广大乘客感到十分错愕。
就算要取消15元盒饭不断供的硬性规定，也应该保持规定的延续性，在保证乘客利益不受损害的基础上，增加更多的价廉物美的餐食。这样虽然表面上看起来可能会影响列车在餐食方面的收入，但可以增加铁路部门的美誉度，增加民众搭乘列车的兴趣，从总体上提高铁路部门的收益。
稿源：荆楚网
作者：胡建兵
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