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11月24日至25日，第四次中国-中东欧国家领导人会晤(16+1)在苏州圆满完成。在会晤结束之后，国务院总理李克强与参会的中东欧国家领导人一起，在25日上午乘坐高铁从苏州前往上海。全程91公里，用时22分钟，这次意外的安排，也被民众认为是中国高铁史上最强的高端乘客阵容，同时也为中国高铁带来一次最强有力的代言，引起了外界的广泛关注。
【题目预测】
近十年中国高铁的发展引人侧目，中国高铁已经从过去引进技术的时期成功过度，并且有了全新的技术，塑造了民族品牌，并且多次在国际舞台上展示自己，打造了中国特有的高铁外交，对于中国高铁的发展你怎么看?
【查字典公务员分析】
中国高铁近十年的发展速度确实令人刮目相看，快速的发展也为我国经济发展做出了巨大的贡献，所以打造国家品牌才是正确的发展方向。
中国高铁的发展值得我们思考，今天能够取得这样的成就首先，是中国人的坚持，高铁从租赁到引进到发展经过了十几年的不懈努力，终于拥有了自己的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，成功拿下了全世界多个第一，例如运营里程最长、运营时速最高、世界等级最高、惊人的高铁运量等，取得了举世瞩目的成就。其次，就是政府的重视，一个国家交通的发达程度对于这个国家的经济进步起到至关重要的作用，每一个中国人都听过这样一句俗语想致富，先修路，但是放到高铁的发展上一点都不违和，想要互通有无，就要快速便捷的交通方式。事实证明高铁的发展确实给中国经济注入了新力量，国际范围内先后和土耳其、俄罗斯、美国等合作，巩固了我国高铁在世界的地位，多次成功的进行了高铁外交。
当然在取得成就的同时，我们也应该看到快速发展过程中可能存在的问题，因为调度问题，温州动车追尾时间过去没有几年;墨西哥高铁竞标时，告知中方中标随后又单方面宣布无效的事情我们要警醒，这次失利让我们损失四十多亿。这些发生在中国铁路高速发展时期的问题，也提醒我们，注重产品速度和质量只是我们迈出去的第一步，想要长远的发展，就必然要避免这些问题再次发生。所以一方面，在国内我们应该更加注重管理的同时，不断拓展高铁路网。温州动车事故虽然不是动车质量问题，但是却出现在调度问题上，所以应该
注重管理，对于调度上的所有工作都要严抓细管，决不放松。让铁路不再出现人为的事故伤害，确保乘客的生命安全。另外一方面，高铁走出去要因地制宜。这次墨西哥失标事件，更多还是没有考虑墨西哥政府的当时实际情况，处于党争漩涡，并且之前所有参与竞标的国家都已经放弃，唯独我们存在一些侥幸心理，显然没有客观分析墨西哥的实际情况。所以今后中国高铁依然保持高速发展的速度，依然要发挥其高铁外交的作用，但是要更加理智。
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