要刹住疯狂的送餐车，甚至要制止所有非理性、不文明的交通参与者，最佳路径还是要完善交通法规、强化交通执法。
网络订餐火热，送餐车交通隐患频现。日前，多名北京市人大代表和政协委员提出了当下送餐车的乱象。北京市公安局副局长张兵回应，继全市快递三轮车统一车身标识后，今年北京的外卖送餐车也将进行统一标识。如果送餐车出现交通违法情况，交管部门可根据编码向对应的外卖平台公司进行追责。
疯狂乱窜的外卖送餐车，正成为新的马路公害。为抢时间，送餐员罔顾交通法规，横冲直撞，给道路交通安全带来诸多隐患。北京市交管部门给外卖送餐车统一标识的设想，为送餐车管理提供了一种新思路。
统一标识的办法，能否刹住疯狂送餐车，需要时间验证、结果说话。不过显而易见的是，那些横冲直撞威胁道路安全的外卖送餐车，已然是违反了道路交通法规。如果所有交通违法行为都能支付相应代价，任何交通参与者都将变得理性而冷静，无论哪种交通工具都将秩序井然。因此，回归本质，这类交通乱象的治本之策，还是应该严肃交通法规，塑造好马路文明。
那么，统一标识可能会产生何种效用呢?诚如张兵副局长所言，送餐车出现交通违法情况，交管部门可根据编码向对应外卖平台公司进行追责。通俗来讲，即是跑得了和尚跑不了庙。如此捆绑连带责任，就是让那些疯狂送餐车多了道紧箍咒，多了份约束力。当然，事实上无论是站在公共责任还是企业形象的角度，外卖平台本身也有责任提高其员工的交通安全意识和法律意识，督促骑手文明出行。
当然，即便统一了标识，外卖送餐车的本质还是交通参与者，根本上还是要受交通法规的约束。统一标识也好，强化培训也罢，最终还是得把交通法规的效力充分释放出来，让马路告别丛林状态，以法治回归文明。据张兵副局长透露，为规范管理快递三轮、送餐车、老年代步车等各类非机动车辆，今年，立法工作也在研究中，有望出台《北京市非机动车辆管理条例》。 这是治本之策，也是终极武器，不仅可以让公共管理者免去贴标识的繁琐，还能彻底治理好非机动车横冲直撞的顽疾。
统一标识，让快递三轮车、外卖送餐车更醒目，也让监管更方便，但终究还只是治标之策。要刹住疯狂的送餐车，甚至要制止所有非理性、不文明的交通参与者，最佳路径还是要完善交通法规、强化交通执法。当法律利剑指向所有违法行为，当所有违规者都不再侥幸，无论何种身份的交通参与者，才能自觉遵守法律和秩序，改掉陋习和毛病，共同维护交通安全，共建马路文明。
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