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满载68个集装箱的商品，历时18天，全程12451公里，最后横穿英吉利海峡海底隧道到达目的地;运行时间与海运相比减少将近1个月，费用大约是空运的20%左右。近日，首趟从中国开往英国的中欧班列抵达伦敦。在增加中欧贸易活力的同时，也体现出一带一路倡议不断拓展的远程辐射效应。
作为往来于中国与欧洲，以及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，自2011年至今，中欧班列已累计开行超过2000列。它契合了沿线国家产品进入其他市场的需求，同时吸引了更多外国客商来中国采购。中国正在打造新的贸易路线与市场，当火车驶入英伦大地，意味着来自中国的货运列车可以向15个欧洲城市提供服务，难怪美国媒体将此称为，中国雄心勃勃振兴古代连通欧亚的丝绸之路计划的最新里程碑。
驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。有学者认为，在16世纪西方崛起之前，东方的丝绸之路一直是世界的中心历史上最早的城市和帝国都出现在丝绸之路上，古代学者聚集在丝绸之路上创造交流智慧和艺术。更难能可贵的是，丝绸之路上的贸易，让经济全球化早在2000多年前就已形成。今天，一带一路上的众多国家和地区，正在共同构建升级版的丝绸之路，让这一财富之路、文明之路和人文互鉴之路更加宽阔和畅通，让和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神薪火相传。可以想象，从这一抱有宏远志向的规划中获益的，将是沿途众多的国家和人民。
英国《金融时报》网站评论说，所谓一带一路的概念，取自中国古代最著名的丝绸之路，然而，古代丝路上中国对外输出的产品很轻，主要是丝绸、茶叶和陶瓷等生活用品。如今在中国政府的一带一路倡议下，率先走出去的产业却都很重，如高铁、核电、航天科技和港口等。这一分析耐人寻味。一带一路沿线国家大多面临着基础设施建设不能内外贯通等现实问题，他们期待一带一路，正是希望借此突破可持续发展的瓶颈。续写商旅不绝于途的辉煌，需要通过更切合企业发展实际的举措，为贸易大动脉焕发生机注入更多新鲜血液。
世界应该是通的，通则相互融合，相互助力，相互帮协;而只要有沟通、有合作、有交往，利益就会相互交融，惠及各方。在全球经济复苏疲软的背景下，一带一路被外界称为迄今为止最大规模的全球经济振兴计划。其政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的五通框架，注重虚实结合，将有效促进沿线国家和地区的经济联通、文化交融和政治互信，同时大大增进人民之间的了解和友谊。可以说，这不仅仅是普通的合作共赢之路，更是增进理解与交往的桥梁。当一带一路建设进入实质性推进阶段，还需继续加强沿线国家间的政治互信，共同抵抗外部势力的干扰，从而奠定区域市场一体化发展的坚实基础。
展望未来的最好途径是开辟未来。有经济学家曾把工业国和原料国之间的垂直型分工，表述为中心外围关系，指出后者只能依附于前者发展。随着一带一路覆盖半径的扩大，越来越多的外围国家能够借助优势互补，摆脱依附，获得自主发展能力。与沿线各国和地区发展规划和需要紧密对接，构建开放合作新格局，一带一路建设必将打开更为壮美的筑梦空间，促使各国携手共创人类美好未来。
《 人民日报 》( 2017年02月15日 05 版)
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