您现在的位置: 查字典公务员网 >上海公务员 >考试信息 >考试快讯 >多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”
北京 上海 山东 江苏 浙江 安徽 吉林 福建 广东 广西 海南 天津 河北 黑龙江 山西 甘肃 湖北 湖南 河南 四川 重庆 云南 贵州 西藏 宁夏 新疆 青海 陕西 辽宁 江西 内蒙古

多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”

2016-10-09 | 网络

公务用车制度改革已推行两年多,截至目前,中央和国家机关本级车改已全面完成,多省份已基本完成省一级车改,且20多地出台了公车补贴标准。公车改革正在向情况更为复杂的地市推进。

2014年7月,中办、国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,公车改革全面推进。

部分省份省直机关公车完成拍卖

据媒体此前报道,今年初,北京、天津、江苏、安徽、湖北、贵州等省份已基本完成省级机关车改,正在向地市推进。10个月过去,其他省份也取得了一定进展。如今年1月份,浙江省全面启动公车改革,3月底,107家省级涉改单位完成了对取消公车的封存停驶,共取消公车1528辆;今年2月,湖南省基本完成省直机关各单位公车改革方案的审批、取消车辆的封存等工作,并举行了首场公车拍卖会。

其中,部分省份省直机关取消的公车已经完成了拍卖。据媒体报道,今年8月底,四川省省直机关第10批车改取消车辆在网上公开拍卖,完成了省直机关公车改革取消车辆公开处置工作。截至8月30日,该省先后开拍10批次,拍卖1473台车辆,成交1472辆,流拍1辆。成交车辆起拍总价4177.35万元,成交总价7512.77万元。

去年12月20日,河北省省直公车改革举行取消车辆第一场专场拍卖会。一位在河北省直机关工作的公务人员向记者透露,去年12月底车补已经下发。而重庆市某市级单位公务人员告诉记者,市级公车补贴今年1月多已发放,部分郊区县大概7月发放。

云贵桂蒙四地厅官每月补贴1950元

记者梳理发现,已经有20余省份出台了公车补贴标准,包括陕西、广东、福建、山西、河南、吉林、黑龙江、江苏、云南、广西、贵州、内蒙古、南、江西、四川、湖北、安徽、山东、河北、重庆等。

按规定,中央和国家机关车改补贴标准为司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元,地方补贴标准不得高于上述标准的130%(厅级1690元、处级1040元、科级及以下650元),边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于150%(厅级1950元、处级1200元、科级750元)。

而在目前已公布的省份中,云南、广西、贵州、内蒙古四地,正厅级补贴达到规定上限1950元,此外,云南省从厅级、处级到科级,其补贴均为中央要求范围的最高值。不过,其他非边疆民族地区和边远地区的省份,其在厅级干部的车补上也多是顶格,为1690元。

在人数较多的科员补贴上,多为600元以下,其中广东的科员及科员以下公务员补贴最低,仅补贴300元和250元,是中央标准的一半。此外,四川省及山东省对机关工勤人员也规定了相应的车补,四川省为300元,山东省机关工勤编制人员补贴500元。

■ 焦点

1 地方公务员反应如何?

有公务员表示,公车使用更加严格了

就公车改革的推进情况,记者昨日联系采访了多地公务员。

河北省一位县级党委部门公务员表示,公车改革给单位和个人带来的积极影响比较明显,单位公车部分取消之后,车辆的油费、保养费用也随之取消,加上现有公车均涂有公务用车标识,因此公务员在使用时会更加自律。

王伟是重庆的一名基层法官,他告诉记者,县里法院如果在城区内送达文书需要乘坐公交,城区外的送达也要申请用车,公车使用更加严格了。车改后,王伟的工资里每个月增加了300到400元的补贴。

去年12月初,中央车改办负责人曾向媒体介绍,预计年底前近20个省份将完成省级机关车改。而与省级车改进展不同的是,记者了解到,目前车改在基层推进情况不一。

湖南省某区属机关公务员就告诉记者,目前区一级的公车改革方案尚未正式出台与执行,因此很多单位的公车仍然存在,他所在的单位人员较少,一直没有公车,因此平时公务出行会选择租车,租车经费由有关部门每季度进行审批。听说区里方案已经拟定好了,就是还没有公布,具体怎么改、有没有车补到时候才知道。

2 改后公务员如何出行?

有多种方式保障,可选择社会化车辆租赁服务

记者梳理公开资料发现,广东省在本轮公车改革中进度较快。广东某省直机关一名科级公务员称,广东省直单位的车改早已完成,目前除了正厅职级的公务员外,其他人都没有公车可以使用,外出调研需要租车或者坐大巴,如果是市内则可以开自己的车。因为工作性质每个月要出差两次左右,公车改革带来的变化让他感觉不太方便。

此前,中央车改办负责人称,车改后公务出行实现了多种方式的保障,如选择社会化车辆租赁服务机构,为中央和国家机关人员公务出行提供服务。

在地方,公车改革后的出行问题则显得更为复杂,为此公车改革方案在设计时就预留了空间,规定地方补贴标准最多可比中央高30%。已公布的22个地区公车补贴标准显示,云南、贵州和广西的补贴标准均达到了中央规定的最高限值。

重庆一名处级公务员表示,目前重庆公务员的公车改革已全部完成,事业单位尚未完成,重庆山区多,经常要下乡调研,这种情况之前单位一般会派车前往,但是车改后员工就要自己开车前去。

在取消公车的同时,一些必要的公务用车按照一定原则和标准保留下来。如《山东省公务用车制度改革总体方案》规定,调研、接待等集体公务出行用车原则上以社会化方式提供,确有特殊要求、无法通过社会化方式提供的,可适当保留部分车辆,以中巴车型为主。市、县(市、区)可分别按照保留公车总数1%的比例保留调研、接待用车。

3 车改是否真的能省钱?

购置及维修费用省了,公车拍卖款统归财政

曾力推公车改革的湖北省统计局副局长叶青走访多地调查车改进展,他告诉记者,虽然省直机关的车改多已完成,但是大部分县还没有改,有的地方把车收上去了,但是补贴没有发,地方财政上比较困难,一些地方把车补定的比较高,而且基层官员数量又很多。

公车改革后真的能省钱吗?叶青告诉记者,此前公务用车每年都有一定比例的更新,购置新车需要支出,而车改后这笔费用被省了下来;此外司机和车辆的维修费用也被扣除,公车拍卖的钱统归财政,过去预算中的公车经费也可以安排到补贴中。

国家行政学院教授汪玉凯则坦言,改革后少量人有专车,大量人通过车补公务出行,能够将支出控制在一定范围,不会像原来那样造成黑洞,而能清楚算账。不过,也要警惕公车改革之后,政府机构变相向企业、事业单位要车。

记者采访中发现,对于公车改革不少人的疑惑是:不同类别的公务员拿同样的补贴是否公平?有的公务员要频繁走访调研,定量的补贴是否够用?

对此叶青回应道,公车补贴是车改区域范围内的补贴,比如我的补贴是每个月1690元,这是武汉7个区内的补贴,在这个范围内我自己解决出行问题;而一旦超出这个范围,相关的差旅费可以通过报销解决。叶青称,县级单位在车改中往往会划定区域范围,在此范围内由补贴金额承担出行费用。

汪玉凯也称,车补很难按岗位、工作类别来划分,公务员的岗位不断流动,具体工作难以把握。此外车补应该考虑经济发展水平,一般来讲,经济相对发达的,车补也应该相对高一点,应该和当地生活水平挂钩,而目前西部一些省份高出发达地区的做法并不合理。

【多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”】相关文章:

多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”

多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”

多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”

多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”

多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”

多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”

多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”

多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”

多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”

多地完成省级车改 公务员使用公车“更加严格了”

网友关注
网友关注视频

行测 申论 面试

考试技巧

精彩在线