乘坐地铁时因列车紧急刹车，低头看手机的晓萌(化名)摔倒在车厢。事发后，她将北京市地铁运营有限公司运营三分公司告上法庭，索赔医疗费、误工费、护理费、伤残赔偿金、精神抚慰金等共计20余万元。一审被判承担90%的责任并赔偿11万余元后，地铁公司提起上诉。近日，北京市二中院开庭审理了此案。该案将择日宣判。(11月22日《北京晨报》)
乘客被摔伤，公共交通工具是有责任的。乘客一旦购买车票上了车，便与地铁公司达成了运输合同关系。法院一审判地铁公司承担90%的责任并赔偿11万余元，可能正是出于这些法律依据。
不过，公共交通工具对乘客在承运期摔伤，到底应该承担多大责任，往往才是此类官司的争议焦点。晓萌被摔伤的前提，虽然是列车紧急刹车，但同样是面临列车紧急刹车的状况，其他乘客为何没有被摔伤，独独晓萌被摔伤?从事发时的录像显示，晓萌站立在列车车厢中，低头双手握手机，未扶车内的扶手，致倒地受伤。晓萌作为具有完全民事行为能力的成年人，对其乘坐地铁时不扶扶手可能导致的后果，可以或者应当预见。从事实来看，她在这方面恐怕有重大过失。乘客有重大过失，就应当减轻地铁公司的责任承担。
再看地铁公司在安全保障方面所做的措施，为确保乘客安全，各地地铁都会在车厢内设置扶手、安全门、护栏等，还张贴了安全提示，在运营过程中也会自动循环播放公益广播，告知乘客坐稳扶好、注意安全。北京地铁就是这样做的，已尽到提示和告知义务，就应凭此减轻地铁公司的赔偿责任。具有完全民事行为能力的成年人，对地铁的安全提示、安全保障措施，也应有注意并采纳的义务。如果不强调这一点，在地铁已成为低头族重灾区的当下，很多人仍然不会先握好扶手再玩手机，类似事故可能呈现多发高发趋势。
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